Nyheter ryssland
Rysk tillverkning åter i gång – av farliga bilar Publicerad: 27 jun , kl Ämnen i artikeln: avtovaz Ryssland lada Renault Group har lämnat skeppet och myndigheter har lättat på reglerna – nu är produktionen av ryska bilar på gång igen – men utan säkerhetsfunktioner. Peter Klemensberger sberger@ Nya ryska bilar
Text Magnus Kvandal Fotograf Avtovaz Bara en fjärdedel så många nya bilar såldes i Ryssland under juli, jämfört med samma månad Det visar en rapport från den ryska organisationen Association of European Businesses. Mellan januari och juli i år såldes nya bilar i landet, vilket är en minskning med 60,5 procent jämfört med förra året. Lada bil
Fjolåret var ett riktigt dåligt år för den ryska bilindustrin. Året var det sämsta sedan Sovjetunionen kollapsade. Produktionen föll med 67 procent. har inte börjat bra heller. På årsbasis sjönk bilproduktionen 77,6 procent till 21 fordon i januari. Ryska bilmärken
Artiklar i kategorin "Ryska biltillverkare". Följande 8 sidor (av totalt 8) finns i denna kategori. Rik ryss
Kriget skickar rysk bilindustri till det förra milleniet. Produktionen av Lada Niva förenklas, och bilen får epitetet "Classic '22". (Foto: Autovaz) I och med den ryska invasionen av Ukraina har det stora landet i östs relationer till västvärlden blivit minst sagt ansträngda. Nu har det kommit att drabba bilindustrin.
Moskvitj 2023
AB Volvo stoppar lastbilsproduktionen vid en rysk fabrik, och en färja på väg till Ryssland fullastad med nya bilar tvingades vända. Även Volkswagen, Renault och Stellantis påverkas av Rysslands invasion av Ukraina. Lastbilstillverkaren AB Volvo stoppar sin produktion och försäljning i Ryssland. Det säger företagets presschef Claes.
Aurus bil
Borgmesteren i Moskva, Sergei Sobyanin, siger ifølge nyhedsbureauet Reuters, at man vil videreføre Renaults produktion for at redde de mange tusinde arbejdspladser på fabrikkerne – og at man nu genopliver det ikoniske russiske bilmærke Moskovich. Fly bliver til reservedele. Moskvich
Flere problemer med bilproduktion kan lure lige om hjørnet Først kom corona, så fulgte en række coronakonsekvenser med mangel på råstoffer og mikrochips, og nu kan manglen på magnesium vise sig at give den næste bølge af udfordringer for de europæiske bilproducenter.